12月22日，“深港汽车快通计划”在前海综合保税区顺利启动。当日，满载着国产新能源汽车的货车从深圳开出，经过深圳湾口岸，前往香港。
01“快”在哪里
在传统模式下，国产新能源汽车需在入境香港后启动海关申报和上牌等手续，整体周期相对较长，车辆在港堆存仓储成本较高。
在“深港汽车快通计划”模式下，符合监管要求的国产出口新能源汽车在运抵深圳特殊监管区域后未实际离境前，可向香港海关及相关政府部门提交申请办理汽车进口预审核和车辆资质审批。
待港方完成预审核手续后，国产新能源汽车方正式报关离境，经公路运输抵达香港，到港后即可快速完成上牌手续供香港市民使用。该模式将有效降低企业的运营成本，便利香港市民更快享受到国产新能源汽车。
02“快”的背后
要想更快，关键在于，推进规则机制“软联通”，让规则跑在货物前面。
为推动项目顺利实施，深港两地海关紧密协作，将“深港汽车快通计划”作为深港海关合作推动粤港澳大湾区建设的重点项目，建立常态化沟通机制，共同研究明确业务流程，共享新能源车辆信息，提前审核资料，破解跨境手续办理中的堵点问题。
“快”的背后，监管也要更高效。深圳海关针对新能源汽车出口企业开展“点对点”服务，安排专人专岗审核申报资料，指导企业规范申报，压缩申报审核时长。同时，制定精细化工作方案，强化科技赋能，通过智能化联网监管等手段对车辆进行有效监管，实现监管效能与服务效率的双提升。
03“快”的成效
“快”的成效，企业最有发言权。比亚迪汽车工业有限公司亚太汽车销售事业部销售总监欧阳小成说：“‘深港汽车快通计划’对于我们优化香港市场供应链体系非常关键。通过将存储与预审环节前置到前海综合保税区，有效地解决了香港场地资源紧张、企业运营成本高的问题，新能源汽车抵港后即可快速上牌，较传统模式节省超70%的在港停留时间与仓储成本。”
据悉，“深港汽车快通计划”实施后，预计每年可为各企业减少支出总计数千万元。
下一步，深港两地海关将持续深化合作，推进优化和创新服务，为促进粤港澳大湾区高质量发展注入强劲动能。相信随着粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的不断深化，国产新能源汽车驶向全球的步伐必将越来越快、越来越好！