近日，在深圳市交通运输局、深圳海事局的鼓励和推动下，深圳港西部港区蛇口集装箱码头有限公司（SCT）与巴西巴拉那瓜集装箱码头控股有限公司（TCP）正式签署《共建绿色航运走廊合作意向书》。这是继深圳港大铲湾码头与南通港、盐田国际与英国费利克斯托港签署合作倡议后，深圳推动落地的第3份绿色航运走廊协议，标志着深圳港在推动全球港口绿色转型、构建国际绿色物流通道方面迈出坚实一步。
蛇口集装箱码头与巴西巴拉那瓜集装箱码头同属招商港口旗下重要成员，双方合作基础深厚，往来航线稳定。根据意向书，双方将在船舶靠泊、能源补给、数据共享、低碳技术应用等领域开展深入合作，共同探索跨境绿色航运新模式，为交通行业节能减排作出实质性贡献。
当前，全球航运业正处于绿色低碳转型的关键期。航运业承担了全球约80%的贸易运输量，同时也是碳排放的重要来源。国际绿色航运走廊连接两个或多个港口，其沿线部署零排放或近零排放燃料、技术和基础设施，是实现航运脱碳的重要路径。2023年，在第三届"一带一路"国际合作高峰论坛期间，中国牵头提出《国际绿色航运走廊合作倡议》，倡导各国加强航运低碳、零碳燃料和动力装备的研发应用，共同构建国际绿色航运走廊。
此次签约是深圳贯彻国家"双碳"战略部署、响应交通运输部《国际绿色航运走廊合作倡议》的具体实践，也是深圳港口企业推动行业绿色升级的有力举措。下一步，深圳市交通运输局将持续发挥行业主管部门作用，鼓励支持更多深圳港口企业参与国际绿色航运走廊建设，拓展跨境绿色合作网络，为深圳建设全球海洋中心城市注入新的绿色动能。