全国首条"中心区微循环+口岸联动"免费动态巴士落地前海

近日,在前海管理局、深圳市交通运输局南山管理局指导下,前海产发集团联合深圳巴士集团第五分公司开通试运营前海动态巴士"前海有约巴"。该线路是全国首条在中心城区内部运行、联动口岸接驳的免费动态巴士,填补了片区弹性公交出行服务的空白。

近日,在前海管理局、深圳市交通运输局南山管理局指导下,前海产发集团联合深圳巴士集团第五分公司开通试运营前海动态巴士"前海有约巴"。该线路是全国首条在中心城区内部运行、联动口岸接驳的免费动态巴士,填补了片区弹性公交出行服务的空白。

与传统定线、定站、定时的常规公交不同,"前海有约巴"没有固定行驶路线和固定停靠站点。市民在手机上选定附近的虚拟站点,输入目的地一键提交,系统便会自动合并同方向订单,动态规划最优行车路径,针对写字楼通勤、游客出行、片区短途接驳等多元场景实现按需精准停靠。线路采用12座依维柯车型,每日8:00至20:00开行,目前服务范围覆盖桂湾、前湾片区并接驳深圳湾口岸,共约50个站点,后续将逐步拓展至妈湾片区。

其中,桂湾片区为内循环线路,串联前海大厦、弘毅大厦、桂湾地铁站等地,满足片区内部高频短途接驳需求;桂湾至深圳湾口岸为跨片区线路,途经桂湾公园、法治大厦、前海石公园等地,服务商务差旅与通勤。运营阶段由政府补贴,市民可免费乘车。

该项目自今年4月启动筹备,深圳巴士集团第五分公司联合相关单位编制动态巴士实施方案,明确运营模式、技术标准与服务范围,并完成小程序调试、车辆改装、驾驶员培训、调度系统部署等工作。测试演练覆盖桂湾内循环、桂湾至深圳湾口岸往返等场景,对预约派单、路径规划、拼单接乘等环节进行全流程实操。这也是深圳巴士集团今年以来打造"极致服务"、推动公交从固定供给向需求驱动转变的具体举措。

需要提醒的是,乘客应提前预约车辆、提前到站候车。车辆到站后最多等候1分钟;上车后不可更改下车点。同一用户单日内下单2次均未实际乘车,将被列入黑名单,1个月内无法下单。预约高峰时段车辆到站时间相对较长。市民可通过"优点出行"小程序进行预约,如有疑问可咨询平台客服。

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