近日，深圳市口岸办联合相关单位研究制定《深圳市支持海港口岸高质量发展工作措施（2026—2028年）》，一次性推出14条工作举措，围绕“优化服务、提高效率、降低成本”主线，覆盖基础设施、监管模式、国际贸易协同、集装箱与综保区业务、邮轮游艇“水上经济”、LNG绿色航运、企业精准服务等领域，为深圳建设世界一流港口和国际航运枢纽提供三年“施工图”。
在硬件端，深圳将推动迭福北LNG码头、盐田港东作业区一期、大铲湾口岸二期、南澳客运码头（口岸）等重点项目加快建设，并推行涉水工程审批快办快结、查验设施升级，把港口吞吐能力和特种货物服务适配度一并抬上去。监管端则把“船边直提、抵港直装、到港零等待、离港零延时”做成常态，推广船舶“一次报告、全域通行”，对民生物资和能源运输船舶实行“白名单+绿色通道”，让大宗货、能源船、国际班轮都能“直进直靠、直离直出”。
智慧化与协同网是这套政策的关键词：物联网、北斗、无人集卡、AI将进入盐田东港区和大铲湾二期；深圳国际贸易“单一窗口”升级后，把通关、物流、金融、收费、合规预警攒成全流程协同体系；“组合港”向内陆沿江延伸，海铁联运“一单制、一箱制”、国际中转集拼多业态同场作业同步推进。集装箱方面，深圳在巩固北美航线同时，拓展“一带一路”和南美航线，跨境电商海运快线保持30条以上，守住全球重要集装箱枢纽港位置。
更显“海洋城市”味道的，是对邮轮、游艇、绿色燃料的系统性加码：无目的地海上游、中资方便旗沿海游、访问港邮轮境外随船查验、“靠港即下”；港澳游艇“两套牌”、跨境航行便利、指定口岸泊位配套；打造“中国前海”船籍港，争取国家级绿色燃料船舶安全实验室落户，拓展LNG/绿色甲醇加注与应急锚地。收费端则动态更新口岸收费目录、规范吊装作业、开展合规检查，对码头、船舶、代理单位做诚信分级，把企业物流成本实实在在压下来。
深圳市口岸办表示，2026—2028年深圳海港口岸不再只拼吞吐量，而是要把“港口—产业—贸易—海洋经济”串起来：前端靠基建和通关提速，中端靠智慧口岸和单一窗口，后端靠邮轮游艇、绿色航运、综保区分拨培育新增长点，再配上海港口岸联席会议、通关监测预警、企业服务专员等机制兜底。对于外贸企业、先进制造企业、跨境电商和临港产业来说，这张“14条”清单，就是未来三年在深圳出海的成本表、效率表与机会表。