近日，备受瞩目的沙头角口岸重建工程迎来关键节点——中标设计方案正式揭晓。经过深港两地专家联合评审，由广东省建筑设计研究院集团股份有限公司与国际顶尖建筑事务所COOP HIMMELB(L)AU Wolf D.Prix & Partner ZT GmbH（蓝天组）组成的联合体成功中标。这意味着这座始建于1985年的老口岸，即将告别历史舞台，全面启动焕新重建。
本次重建的最大亮点在于通关模式的颠覆性创新。据深圳市建筑工务署项目设计主任王剑介绍，新口岸将跨沙头角河建设，并首次在沙头角口岸实施“合作查验、一次放行”模式。联检大楼将横跨界河，深港两侧同步施工，查验设备集中设置于边界线区域。通过信息共享与流程整合，旅客仅需一次排队、一次查验即可完成通关，将彻底改变传统“两次排队、两次查验”的繁琐模式，大幅提升通关效率与通行体验。
在功能定位上，新口岸将取消货运功能，全面聚焦旅客与客车通行，重点服务跨境通勤、探亲、旅游及购物等民生需求。针对过境私家车旅客，新口岸将设置专属通道，预计6分钟即可完成通关。根据规划，重建后的沙头角口岸预计日均通行旅客可达4万人次、客车2500辆次，将成为深港东部重要的跨境交通枢纽和民生服务通道。